奋斗者|“0”背后的281名将士

来源:杭州交警 作者:交通报道网 人气: 发布时间:2021-04-07
摘要:奋斗者|“0”背后的281名将士

春风不负赶路人,时光不负奋斗者。3月的杭城春回大地,万物复苏,而在余杭区有这么一群人,他们坚持“人民至上、生命至上”,以“百警系列行动”为载体,一场前所未有、声势浩大的黄牌货车专项治理行动就此拉开。

 

 

起步即为冲刺——他们围绕五大源头、五大治理,综合施策,开启全国大货车治理的先河;

 

开局关系全局——他们组建临时党支部,成立东、西部两个战区,有分有合,打防管控建并举;

 

付出才有回报——他们义无反顾,不舍昼夜,实现了3月全区黄牌货车零死亡,警情下降15.1%。

 

亮剑——这是一次“人民至上,生命至上”的新作为

号角声声催征人,全市公安交管工作会议之后,杭州交警马不停蹄开启新一年征途。

 

在基本钳制住工程车这头“猛虎”后,路在何方?黄牌货车治理无疑是突破口。

 

2020年全市涉及黄牌货车事故亡人数占比达到25.6%。一组组冰冷数字背后,是一条条鲜活生命的消逝,是一个个美满家庭的破碎。黄牌货车已然成为影响交通安全的最大痛点和难点。

 

然而,黄牌货车治理的基础数据不清、治理手段薄弱、管理力量不足等现实困难摆在面前,到底是“刮骨疗伤”还是“保守治疗”?杭州交警的态度是明确的——必须坚持“敬畏生命、敬畏法律、敬畏职责”,必须敢于亮剑、勇于挑战,必须“四聚两超”,向一切侵害人民群众生命财产安全的“拦路虎”开战。

 

正是这份重托和期许,激励和鞭策着全体将士,勇挑重担、勇往直前。

 

一时间,来自各单位的“请战书”纷至沓来,主动要求加入专班的民警和辅警络绎不绝。“第一次百警进乡村我没赶上,这次我下定决心,一定要加入专班,希望能在余杭专班的拼搏中考验我的入党初心。”这是事故对策处民警周之序,向单位递交的“请战书”。

 

“一声令下,八方响应!”以最高标准、最严要求、最大力度、最实举措,以“不破楼兰终不还”的决心,夜以继日,连续作战,吹响了余杭黄牌货车整治的“集结号”。

 

植入——这是一次现代警务管理模式的新践行

如何完整、准确、全面、贯彻现代警务管理模式?进驻后,专班和余杭大队民警和辅警同甘共苦,风雨同舟,一场场“头脑风暴”,一次次“思想碰撞”,带来的是一批批新举措、新突破。“我们带来的不仅仅是281名管理警力,更多的是现代警务管理模式的科学植入,相信有科学的方法和路径,黄牌货车的乱象必定能得到遏制。” 专班上下信心满满。

 

专班办公室始终是全天候灯火通明,严管整治、排查宣教、隐患治理、综合协调等四个小组随时保持“在线”状态,“微信群”里的信息反馈和应答总是“秒级响应”。这当中,从方案制定到检查点设置,从约谈企业到动员培训,从每起事故溯源到每日工作日清,全体专班人员正像是一台高速运转的“发动机”上的螺丝钉,既各司其职,又合成作战,全身心投入到治理行动的各个战线。于力敏、王雍、项敬龙、沈熠民、李斌、邱勇、郭昊、肖凡等同志早已进入“心流状态”,忘却了吃饭时间,忘却了休息时间,忘却了回家时间。有时我们可以看到他们不自觉地趴在办公桌上睡着了,又不自觉地醒来继续忙碌起来。

 

正是在分秒必争的快节奏下,专班成员在余杭区范围内迅速设置18处黄牌货车长期途经点,并设置24小时固定检查点。自3月1日以来,281名专班队伍克服生活上的困难,每天吃在岗位、住在岗位,把专班当成了家。其中,刚成立不久的来自“交警行动队”的80名警力发挥了“尖刀”作用,哪里有“难题”、有“麻烦事”,就有这支“王牌铁军”的身影。他们不分昼夜、废寝忘食,饱含着对“交警行动队”的职业认同感和集体荣誉感,在一次次治理行动中“战必胜、攻必克、守必坚”。

 

重塑——这是一次货车治理模式的新探索

面对余杭区黄牌货车保有量大、通行需求大、事故量多的“两大一多”现状,若一味坚持传统的“重兵上路”管理模式,那只能事倍功半,取得的成效也必定杯水车薪。为此,打破固有管理模式、冲破理念边界已是实现“安全、畅通、便民”目标的必选项,更是全面深化“以人民为中心”发展理念刻不容缓的时代要求。

 

从地上到云上,实现治理空间转换。黄牌货车综合治理的核心无非是“人、车、企业”三要素,但由于基数大,这三个要素放在一起,就像排列组合一样,可以碰撞出海量数据。“必须转变治理模式,不能大海捞针!”面对如此庞大的管理群体,全体专班成员陷入深思。“召集全体货运驾驶员开一个培训会?”“我们到运输企业给每个驾驶员进行面试?”不足20平米的房间里激荡着智慧的碰撞,在提出-探讨-否定的反复循环中,最终,得益于疫情防控健康码带来的灵感,专班成员探索推动交通安全“一图一码”在余杭先行先试落地,通过对企业及驾驶人实施赋色管理,指导企业主动预警高风险驾驶人,实现实时交通安全风险管控,将治理战场从单一的路面战地拓展到云上战区,完成交通安全精准治理的智慧赋能。

 

从路面到桌面,打通城市货运路径。在专班进驻之前,途经余杭区的黄牌货车在国道、省道、城市道路等大街小巷间纵横驰骋,为交通安全防控和隐患治理带来了空前的难题。对此,专班隐患治理组的全体成员临危受命,把视线放在了道路设施建设上,“只要把黄牌货车指引到固定的线路上,就可以掌握管控黄牌货车的主动权”,隐患治理组负责人于力敏迅速在余杭区地图上规划着,“你负责排查隐患,特别是重点道路必须应排尽排”“你负责强化整治,其中涉及道路标线施划、警示桩、绿化修剪、海淞红设置的24小时内必须完成整改”……小组成员兵分多路,精诚协作,在余杭辖区总长7300多公里的道路上,一步一步排查,一寸一寸丈量,一尺一尺排摸,最终在短短1个月的时间里,完成一点一策方案20个,排查隐患39处,隐患治理35处,成功联合科技公司完成了18条廊道、49条通道,累计413公里的廊通道建设,深度探索了货运物流数字智慧治理新模式,完成了“城市货运通行系统”的创新开发。

 

从创新到推广,探索杭州模式标准。“灵感来了,挡也挡不住。”说起在余杭黄牌货车治理期间提出的新点子,专班成员无一不成就感“爆棚”。余杭黄牌货车治理专班就像一个金点子孵化器,为了扼制黄牌货车右转盲区造成的交通事故,每一个专班成员可谓是“费劲心血、动足脑筋”。“右转速度快?那就让驾驶员停车!”“驾驶室内观察有盲区?那就给驾驶员扩大视野!”就像在进行一场答辩,专班成员们凭借着纵横敏捷的才思、天马行空的创意,通过反复研究探讨、反复试错求证,成功探索出一系列车辆、路口的标准化措施。从此,在余杭辖区的道路上,每一辆行驶中的黄牌货车尾部有了“右转弯停车再起步、请谅解”的“生命彩绘”,每一个黄牌货车必经的右转路口,有了海淞弯2.0右转弯凸面镜的“生命镜像”,这些创意的背后,是专班成员们挑灯夜思的坚持和孜孜不倦的求索,最终形成了杭州的规范标准,打造出黄牌货车治理的先行样板。

 

升华——这是一次“四百奋斗精神”的新展示

余杭是“百警系列行动”的第二场,尽管战场发生了变化,但“百警系列行动”中所蕴含的敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的奋斗精神没有一丝丝变化。参战的每个人心里都憋着一股劲,以千方百计的实干精神、百尺竿头的创新精神、百折不挠的奋斗精神、百警齐心的团队精神,将打响“百警系列行动”品牌为己任,掀起“百警系列行动”新高度、新局面。

 

 

以“滴水之功”抓到底。专班在实现黄牌货车驾驶人宣教率95%的过程中,走遍了大街小巷,走遍了货运企业,一通通紧追不放地电话拨打,一次次锲而不舍地上门走访,对其中存在历史违法行为未处理的660辆货车实施清零,对9000余名黄牌货车驾驶员开展宣教,为1.1万辆黄牌货车在车辆尾部喷涂、车内张贴右转弯停车让行提示。在此过程中,一大批货运驾驶人被交警部门的执着而感动,主动上门接受宣教,“真没想到,这次你们这么认真,不仅打了我5次电话,还找到我家来,谢谢你们。”一名黄牌货车驾驶人主动前来接受宣教。

 

以“奋斗之志”攻难题。“别说14个小时,只要能多拯救一条生命,让我每天工作24小时我也愿意。”早上8点开工、晚上10点收工,凌晨睡觉时突然一个电话要求立即上岗,一碗泡面匆匆下肚继续工作……这些碎片式的画面拼凑出专班成员们的工作日常。“不做出点实绩,我们就白来了”“既然来了,我就做好了吃苦的准备”,无论多远、无论多晚、无论天气多么恶劣,全体专班成员闻令而动,向险而行,铆足了“盯牢黄包车”的精神和干劲,攻坚克难,实现了3月份余杭“黄牌货车零亡人,事故警情下降15%”的成绩。

 

以“坚定之念”筑忠诚。“我们要把余杭专班的使命责任放到全市公安交管工作大局之中,真正领会其意义和分量”—这是专班成员共同的心声。正因为此,专班中无论是来自机关的民警、行动队的队员,还是各大队的骨干,他们中有的孩子还在牙牙学语,有的父母正因病住院,但为了这个心声,出于对生命、法律、职责的敬畏,作为父亲、丈夫、儿子的他们,毅然决然选择了奔赴“百警系列行动”前线。这其中,有对女儿充满歉疚的年轻爸爸周之序,有身体抱恙仍坚守岗位的奋斗者褚鑫龙,有连续工作20天的“拼命三郎”吴明辉,他们是奋战在余杭专项整治行动中的每一个普通的缩影,是奔流在黄牌货车治理前线上的每一条平凡的涓流,却最终在日积月累的坚持中,汇聚成一片片生命之海,浇灌出一朵朵幸福之花。

 

开弓没有回头箭。开展黄牌货车治理绝非易事,也没有局外人。但我们深信,只要理念正确、方向对路、方法得当,只要我们一步接一步,一环扣一环,坚持不懈,久久为功,黄牌货车治理必将走出一片海阔天空!

 

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责任编辑:交通报道网

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